百度 霍泰德摩立特集团中国区董事会主席跨国公司之夜总裁夜话嘉宾霍泰德是摩立特集团中国区董事会主席,是一名具有40多年工作经验的资深顾问。

  发动机是船舶的“心脏”,曲轴是发动机的“心脏”。“船等机,机等轴”,这是我国造船业几十年来面对的困境。

  船舶工业如何打破技术瓶颈,助力我国从落后到跻身世界造船大国?近日,“制造业高质量发展”采访团来到辽宁大连寻找答案。

  大型船用曲轴是万吨轮船最重要的核心装备,被誉为“巨轮之芯”。如此巨大的曲轴,在制造上其精度误差不能超过一根头发丝。受技术制约,中国大型船用曲轴曾长期被国外垄断。

  为此,大连重工·起重集团投入大量资金对加工设备和工艺进行升级优化,最终成功攻克了热装精度、曲拐加工回转直径超限等5项技术难点。

  2018年,全球首支、世界最大集装箱船用曲轴下线,这是我国在超大型低速船用曲轴制造领域中首次登顶,可以说是填补了世界空白。除此之外,一批国家曲轴攻关课题研制基地通过自主研发和技术攻关,逐步掌握国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产,让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

  从技术上处处受人掣肘,到成为全球第一的造船大国,制造业的高质量发展在这里得到充分体现。跟随记者的脚步,一起去曲轴生产车间看看吧!(央视记者 谢贤凤 刘立江)